外媒：C919亮相“像是一个里程碑，它是本届航展的故事主线”

据欧亚时报网站2月19日报道，随着中国商飞公司制造的C919客机在新加坡航展上完成首次海外亮相，中国挑战国际航空巨头空客和波音公司的雄心实现了重大飞跃。

索比航空咨询公司创始人布伦丹·索比称，C919此次亮相“像是一个里程碑，它是本届航展的故事主线”。

报道称，C919的参展恰逢其时。过去几年来，国际航空业一直在经历衰退，尽管疫情后航空旅行有所增长。C919的海外首秀，不仅指向航空业的复苏，也显示了中国对国际航空市场的影响。

与此同时，波音公司选择不在今年的新加坡航展上展示商用飞机。报道指出，这一决定是在中国加大投资以打破西方主要飞机制造商的“双头垄断”的背景下作出的。

报道称，C919具有重大意义，象征着中国对其航空航天能力越来越有信心。

C919在新加坡航展上的首秀，是增强国际客户对“中国制造”飞机信心的重要机会。

波音：我们将开始与C919竞争

据法新社2月21日报道，波音公司21日表示，将“开始”与中国首款国产大飞机C919展开竞争。该飞机正在参加亚洲最大的航展新加坡航展，中国正寻求提升其在全球航空业的存在感。 

报道称，C919本周在新加坡航展上亮相，这是其首次在国外展示。C919由中国商飞公司制造，是欧洲空客A320和美国波音737 MAX的潜在竞争对手。 

据报道，波音亚太区商业营销董事总经理戴夫·舒尔特表示，C919与波音和空客在窄体客机领域生产的飞机类似，该地区的航空公司可能会考虑这款飞机。他说：“这是一款很有竞争力的飞机，我们将开始与之竞争。” C919自2023年5月以来一直在中国进行商业飞行。

国产客机未来出海值得期待

2月20日，新加坡航展拉开帷幕，我国国产商用飞机首次“组团”在海外亮相。作为世界上最著名的航展之一，新加坡航展上亮相的航空器都会被全球所关注。

本届新加坡航展，我国2架国产大型客机C919首次走出国门参展，并进行了飞行表演，其中中国东航运营的全球首架C919客机是从上海虹桥机场起飞，直飞新加坡樟宜机场，全程耗时约6小时，直飞里程约4200公里。还有3架国产支线飞机ARJ21在航展上进行静态展示，其中1架是海外客户印尼翎亚航空的ARJ21客机，1架是国内货运公司的ARJ21货机。

C919国产大型客机首次亮相海外并进行飞行表演，凸显了我国与日俱增的航空工业实力。作为一款全新面世的单通道窄体客机，C919此番从上海直飞新加坡，也向世界证明了其优异性能。国产支线客机ARJ21作为干线客机的有力补充，已经拥有海外客户并交付两架在印尼常态化运营，这是国产喷气式客机进军国际航空市场的一座里程碑，也是国产客机出海的重要开端。正如有外媒在报道新加坡航展时指出，本届航展上中国和老牌商用飞机制造商空中客车成为亮点。

经济全球化时代，国产客机C919和ARJ21走向海外市场，是必然选择更是大势所趋。多家飞机制造商都预测，未来20年，全球航空市场将需求超40000架商用飞机，这些商用飞机需求中，单通道窄体客机将占绝大部分。从目前来看，全球现有飞机制造商的产能叠加都无法满足如此海量的飞机需求，因而中国参与国际航空市场竞争中正当其时。可以预见，国产客机走出国门将在未来成为常态，国际航空市场对国产客机充满浓厚兴趣和意愿，只有“走出去”展示，才会在未来吸引更多国际意向订单。（综合光明网、参考消息等）